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截至2023年5月9日收盘，高铁电气(688285)报收于9.69元，下跌4.63%，换手率12.9%，成交量11.53万手，成交额1.16亿元。

5月9日的资金流向数据方面，主力资金净流出298.31万元，占总成交额2.58%，游资资金净流入907.86万元，占总成交额7.85%，散户资金净流出609.55万元，占总成交额5.27%。

近5日资金流向一览见下表：

高铁电气融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1199.49万元，融资偿还675.09万元，融资净买入524.4万元。融券方面，融券卖出7.51万股，融券偿还9.22万股，融券余量64.33万股，融券余额623.34万元。融资融券余额6780.74万元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

高铁电气2023一季报显示，公司主营收入2.16亿元，同比下降18.08%；归母净利润1400.17万元，同比下降35.23%；扣非净利润1129.14万元，同比下降46.68%；负债率47.18%，财务费用-62.95万元，毛利率24.38%。高铁电气（688285）主营业务：铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售。。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，高铁电气（688285）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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